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  1. Kleber, apesar de no título dizer que é para turbina eólica, no corpo do anúncio, nas famosas letras miúdas diz que ele não é o ideal para turbinas eólicas.
    O estator dele tem enrolamento grande para altas amperagens.
    Vejam algumas frases do anúncio que se contradizem:
    Specially made for belt drive for use on Engines or direct drive Hydro systems.The wire size in these stators are BIG coils for HIGH amperage. This wire is not fine enough for wind power applications
    outra:

    Use these powerful permanent magnet alternators (PMA's) to make cheap electricity with wind turbines afinal, eles dizem que não é bom para eólica e depois que é bom.O
    O coração de uma turbina é o estator. E infelizmente no mercado nacional não existem muitas opções. Mas o Neryval, autor daquele vídeo que citei, ele faz estator.
    Ele não tem empresa para isso, mas faz por gostar do assunto.

    neryvall arroba hotmail com











  2. pelo o que vi esse equipamento da a voltagem conforme a velocidade. precisamos que a voltagem seja sempre 12v mas com bastante amperagem, e to achando que precisa de muita rotacao nisso

  3. Citação Postado originalmente por gzanatta00 Ver Post
    pelo o que vi esse equipamento da a voltagem conforme a velocidade. precisamos que a voltagem seja sempre 12v mas com bastante amperagem, e to achando que precisa de muita rotacao nisso
    È o que o alternador faz acima de 1000 rpm ele gera a conrrente desejada (Amperagem), a voltagem sempre é controlada nele, ou seja, fica sempre em 12 V



  4. Na ralidade a voltagem tem que ser um pouco a cima de 12v para criar a diferença de potencial e "encher" a bateria. Pode notar que as baterias de 12v são na verdade de 13,8v.

    Acho que o importante é o gerador conseguir estabilizar os 13,8v com a mais baixa rotação possível pois mesmo que a amperagem gerada seja baixa, ele vai conseguir carregar a bateria. O que não pode é a voltagem se estabilizar apenas com altas rotações se não inviabiliza o projeto.

    Lembrando que: Uma bateria de 40amp leva 40 horas para ser carregada com uma corrente continua de 1amp e que nas baterias automotivas comuns, cargas com amperagem a cima de 15% da bateria (carga rápida) pode danificar a mesma. Por isso é bom usar baterias próprias para isso que aceitam descarga profunda e carga rápida pq se der um pico de vento forte ela consegue absorver mais ao contrario das normais.






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