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  1. Citação Postado originalmente por rubem Ver Post
    As operadoras compram no paraguai? :-)
    Elas tem dinheiro para comprar no Brasil

  2. [QUOTE=rubem;573025]As operadoras compram no paraguai? :-)
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.....

    não foi isso que o Kleber quis dizer não....
    o fato é que as operadoras fazem um estudo antes de sair colocando qualquer "pilhazinha" nos pop´s.... e se eles já pagaram pelo estudo do engenheiro pra bolar isso, agente pode sim copiar né???hehehe....

    no caso do nosso amigo que abriu o topico, o certo seria:
    duas baterias> fazendo 24v, um carregador com proteção de descarga da bateria, com flutuação 0,5A no minimo 27v. caixa dutada, com exaustor, bateria a base de prata...
    ou gel... o que ta te pegando ai, é o constante uso da bateria, com essa proteçao de descarga a voltagem que vai pro sistema, as "rb´s"
    funciona assim....
    Bats 24v>>>chaveador voltagem>>>> sistama RBs.
    quando a bateria atinge 22V ele corta a corrente que vai pra rb, o tempo de autonomia cai um pouco mais não danifica as baterias...
    2 bat de 60Ah em duas rb433 contando que estão com 6cartoes, trabalhando no maximo de sua capacidade e com 40% margem de segurança e erro... vai ter uma autonomia de
    25horas até chegar nos 22V ai vai cortar.
    qualquer coisa me manda uma mp que explico como montar o controlador/cahveador de carga e corte de tensão....



  3. Tudo que foi descrito conta. Mas ninguém lembrou-se do isolamento das baterias.

    Baterias automotivas tem uma vida útil média de dois anos. Ok.

    Quanto ao isolamento se as baterias estão ligadas em paralelo e se forem ligadas em datas (idades e marcas) diferentes, uma bateria detona a outra... O correto é que cada uma forneça sua energia isolada da outra com diodos.

    O isolamento seria:

    Carregador---- Diodo---->!---- Bateria--- Diodo ---->!-----Bateria------ Uso .

    Aí precisa ver qual a amperagem (consumo) do equipamento que usará a energia e descobrir um diodo compatível, algo como 1N4007 deve dar conta do recado...

  4. Pelo que me parece tem algo roubando a carga das baterias, talvez o próprio carregador.
    Um relé de 12v na saída do carregador/etrada de carga das bateria pode resolver isso.. quando o carregador ficar sem alimentação
    o relé abre o contato cortando a ligação com o carregador e as baterias iram mandar carga apenas para as suas RB's ...talvez seja isso.



  5. Uma vez vi isso em um curo em Porto Alegre,

    Clique na imagem para uma versão maior

Nome:	         CARREGADOR DE BATERIA(1).jpg
Visualizações:	67
Tamanho: 	52,7 KB
ID:      	27753

    Segundo o Eng. Essa seria a melhor forma de ligar um AP por meio de baterias
    Não testei, e também não uso esse método.

    Alguém aqui já ouviu falar ou já viu isso na pratica?


    Antes que muitos “joguem pedras” algumas “loucuras” são perfeitamente corretas na elétrica/eletrônica tais como colocar um transformador em curto para testar o mesmo.






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