Qual 4x4 usar para subir em morros?

[bjaraujo]

Não sei qual qual mas você precisa de um veículo com assoalho alto para superar as imperfeições do chão, 4x4 com pneu para barro que suporte peso e caiba a carga.
Para instalações pesadas (torre etc) você poderia alugar tratores etc. Para instalações leves (poste e cliente) é provável que um quadriciclo dê conta. Seria interesante encontrar uma maneira de transportar uma escada no mesmo além das ferramentas e equipamentos para instalação e substuição/upgrade

[jocave]

Amigo.
Não temos experiencia com veiculos 4X4 pois vivemos na cidade.
Mas para um provedor que precisa subir terrenos dificeis, essa , sem duvida é a solução mais barata:


1- Ecologicamente correta
2- Baixo consumo
3- Voce nunca estará só, poderá estabelecer um dialogo com o veiculo quando estiver lá no alto.


Não me agradeça pela dica, apenas cumpro com meu dever solidário


Bom dialogo

[PauloMassa]

kkkk, essa eh boa, só nao pode empacar...sao de costume.

Que nada! É só vc amarrar uma varinha com uma cenoura pendurada na ponta que o bicho nao empaca NUNCA!
Funcionava sempre com o Pica-Pau!
hehehehe

[marcosddc]

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uso uma bmw x5

[PauloMassa]

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uso uma bmw x5

heheheh
Qdo crescer quero ser igual a vc!
=)

[vagnerricardo]

Sim, as pampas são 4x4 e tem tração , veja se consegue alguma emprestada e faça o teste..
fora ainda que aguenta até 3tom carregada ou 2tom puxadas...
é bem forte e barata...
tem que fazer umas modificações pra ficar forte mas nada que seja mais caro que um quadriciculo ou trator..

[GuilhermeCampos]

Se estivesse podendo eu usaria uma Humvee:



ou se estivesse a venda um Gaucho
antes que saia as piadas irei explicar explicar:

O Gaucho é um veículo militar desenvolvido em conjunto pelos exércitos do Brasil e da Argentina cujo processo de desenvolvimento passa a incluir a blindagem. Com a nova carroceria à prova de bala, o jipe agora ganha uma curiosa semelhança com o Humvee, veículo usado pelas forças armadas dos Estados Unidos e que deu origem ao Hummer.


Agora parando de sonhar e voltando a realidade!

Qualquer meio de transporte esta sujeito a atolar, encalhar. Já passei por muitas dessas durante pescarias e caçadas. Portanto é melhor estar preparado.
Ai vai algumas dicas:

Macaco Farm Jack:


Prancha Off-Road:


Guincho:


Patescas ( polia / roldana ) dobra a força do guincho:



Se for barro usar correntes, no barro ate mesmo os melhores pneus entopem perdendo as “garradeiras”:


Ancora Ensimec:


Pá,Facão,

com todo esse equipamento e um bom piloto ate um fusca sobe o morro!

“atola é pra todos, sair para poucos”

Guilherme Campos

[naldo864]

perfeito para o serviço

[rubensk]

Eu pensaria em comprar um 4x4 usado com motor diesel, com uns 40-60 mil km rodados, projetando uma vida útil de mais 100 mil km. Se a fábrica não tivesse sumido, um JPX Montez, por exemplo.

[wala]

[zunino]

amigo compra um quadriciclo 4x4 e melhor opiçao ,tenho aqui nao tem hora pra subir em morro pode tar molhado como for nao fica em lugar nenhum,porque nessa nossa cituaçao geralmente temos que subir depois das trovoada ,sugiro honda 4x4 -420 mas tem varias opiçoes agora este a honda guenta tranco

[wirelessmain]

Tenta um Toyota Bandeirantes, Bixinho Forte , 4x4...

Toyota Bandeirantes - R$ 19.000,00 en MercadoLibre

[naldo864]

o melhor mesmo e usar ubiquiti na torre e dificil de dar problema .

[vagnerricardo]

entre a lada e a pampa prefiro a pampa..barata, com correntes nas rodas e blocada fica um tesao. bebe pouco e anda muito...
lada é fabricada pelos nossos amigos Hermanos..
sei lá..meu avo tinha retifica de motores, passei alguns anos vivenciando o funcionamento dos motores diesel e gasolina...por tenho meus conceitos em relação de carros pra trabalho pesado...um deles que acabei aceitando foi a pampinha...não gostava dela e muito menos suportava. mas depois que andei na pampa com tração mudei meu conceito..

as opções dadas são exelentes mas são caras..o objetivo aqui é custo x beneficio.
subir morros com carros de 50 mil acho caro, amortizar esse valor encima dos clientes acho pesado. por isso sugeri a pampa, se custar 5 mil é muito, se for adaptar correntes, blocar e retificar motor mais ums 3 mil
resumo..10 mil um carro forte e que sobe qualquer coisa.

[lucasmellon]

Costumo subir com isso!!! kkkkkkk Muito bom ein!

[EribertoTorres]

Já ouvi falar bem da Pampa, e agora que o colega vagnerricardo deu mais dicas sobre correntes e tudo mais, acho que é uma excelente opção.

A título de brincadeira, recomendaria uma Nissan com cavalos de verdade (vide pôneis malditos rss).

Toyota Bandeirantes também é uma boa opção.

[jailtonnetlink]

serra do lajeado e complicado mesmo heim dira em porto seu kleber ....mas acredito q pampa resolve...em situçao mais complicada e perna para que te quero ...

[lucasmellon]

Nunca esqueça dos poneis malditos.. rsrs Afinal no comercial da Nisan não era uma Pampa? rsrsrs

Tenho em meu jeep para subir em lugares extremos
turbo 0,5kgf
bloqueio total (dianteiro e traseiro)
motor v6 Silverado
Cambio 5marcha
Tração e reduzida
Guincho 3000kgf

Se não tenho que subir nas costas com gerador, antenas, fontes. rsrs

Agora este negocio de gastar pouco em condição extrema off-road ta por fora. melhor ir a pé.
Só a titulo de comparação, tenho uma L200 quando reduzida e 4x4 faz a media em diesel de 5km/Litro.

[PedroGabriel]

Mais ignorancia que isso acho dificil...

[laurence669]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=x0b7ydAIFPo&amp;feature=youtu.be" target="_blank">