1)Seu nobreak nao vai conseguir carregar essa bateria.
2) Qual a tensão de flutuação de seu nobreak? os dois sao iguais?
3) Não faz muito sentido essa solução perante as dificuldades pode te acarretar.
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Fiz para efeito de testes, usando dois no-breaks isolados por diodos mas não gostei. A maioria dos no-breaks recomenda uma bateria externa de 55A/h seja em 12 volts ou 24 volts e utilizando um diodo precisa levar em consideração a queda de 0,7 volt. Ainda o melhor método que conheço é utilizando um carregador DC e a partir da bateria alimentar o inversor ou PoEs multiplos para alimentar os rádios e switches em que a maioria funciona com 12 ou 24 volts, existe alguns que suportam até 70 volts de pico. Muito cuidado, que a maioria dos painéis solarem funcionam com -12 volts, alguns são totalmente isolados.
A maioria dos nobreaks faz aquele "teste" ao ligar, pra ver se tem bateria ou se ela carrega e etc, se não identificar bateria eles nem ligam, então recomendo isso mantendo a bateria interna (Pode ser uma 12V 5A, sem problemas), o nobreak vai manter a bateria interna provavelmente lá pelos 14V (Tá cheio de nobreak fazendo essa besteira), ter uma bateria flutuando em 13,2 a 13,5V isolada via diodo só iria utilizar essa bateria externa DEPOIS da bateria interna ser parcialmente usada.
Coloquei isso num escritório de fazenda com 3 nobreaks APC comuns de 600VA, cada um isolado com seu diodo de uma bateria acho que de 225Ah, carregada por um flutuador chinfrim daqueles amarelinhos da Worker de 8/12A. Problema é queda de tensão, por precaução eu nem calculei e parti logo pra fio de 10mm. Dizem eles que dá pra rodar um dia todo (8-18h com pausa pro almoço) só nessa bateria com os 3 micros ligados. Então digamos que essa gambiarra tem utilidade.
Quanto a forma de ligar o diodo, é só olhar no corpo dele o desenho em forma de seta, as vezes um é invertido com relação ao outro, o jeito de ligar é com a seta conforme o desenho.
Sobre qual diodo escolher, sugiro logo esse de 95A já que é barato, se seu consumo é de 5A (12*5 = 60W, pra ter consumo tão baixo é equipto de rede comum? Se for, é BESTEIRA usar nobreak AC, melhor fazer essa ligação direta em DC que o Nilton sugeriu, vai desperdiçar menos energia (Passar de DC pra AC tem perdas, depois voltar pra DC tem mais perdas) então um diodo de 10A teoricamente serviria, mas vai que qualquer dia seu consumo sobe, ou o consumo ao ligar algo é maior, e de qualquer maneira um diodo de 15 ou 20A deve estar R$ 10 a 15, eu uso esses de 95 ou 100A mesmo em chuveiro que consome 10A, simplesmente porque são baratos e NESSE CASO pode superdimensionar.
Realmente com queda de 0,7V você perde o "final" da bateria, quando chegar 10,5V no nobreak a bateria terá na verdade 11,2V, mas é uma solução com custo de uns R$ 30 (Diodo + fios), pra utilizar ela totalmente precisaria rele acionado pela rede AC, é mais complicado montar.
Seria isso, com 2 reles automotivos de 30A:
Anexo 60894
12V 30A é 12*30 = 360W, então eu evitaria usar isso até com consumo tipo 150W por nobreak, que dirá mais.
Tem desses reles de 5 pinos com 2 pinos 87, eles não servem, tem que achar um com terminal normalmente fechado que é o 87a:
http://www.auto-relay.com/upload/img...uto_Relay2.jpg
Quando tiver rede AC a fonte 12V 1A fecha os reles, cessa a ligação entre nobreak e bateria. Aí a bateria fica sob flutuação no carregador, e o nobreak mantem a bateria interna dele (Pode ser 12V 5A meia-vida) sob flutuação, hora que acaba a eletricidade a fonte 12V 1A fica sem energia e deixa os reles abrirem, aí é feita a interligação da bateria até eles, e a energia da bateria passa a ir pro nobreak.
Acho mais fácil ISSO dar problema, ruído do oscilador de um nobreak incomodar o outro, não sei se isso presta com nobreak barato tipo um nobreak basicão de R$ 250, talvez precise um filtro LC no caminho, sei lá o quando esses ruídos incomodam mas controlador solar PWM baratinho gera sujeira na linha DC que deixa uns nobreaks birutas.
Rubem, obrigado a parte que me toca. Esse diodo por ser de baixa tensão, tenho usado os de alternadores veiculares(28V ou 56V), onde normalmente cada um suporta 20A no minimo e o relê basta pedir como para buzina encontrando facilmente nas casas de auto peças e elétricas.
O rele da buzina não é um apenas normalmente aberto?
(Que fecharia quando tem energia na fonte, desligando a bateria dos nobreaks)
Eu já precisei de algo do tipo em sistema solar e foi difícil achar rele com um contato normalmente fechado (Que sem energia dá passagem pra um pino), na verdade fui besta de não perguntar o uso, dei uma olhada aqui e não achei num Uno nem num Fox nenhum rele desse tipo, o único de 5 pinos que achei tem 2 pinos normalmente abertos, não serve pra esse caso.
O que lembro bem é que só consegui achar quando um eletricista (De uns 70 anos de idade) falou que precisa um rele com o 87a, aí foi mais fácil, pela web é fácil achar:
http://images.tcdn.com.br/img/img_pr...0319162443.jpg
Porque parece que eles são muito usados em farois auxiliares ou algo assim, mas usam o modelo que tem 2 pinos 87:
http://www.texasindustrialelectric.c...51_Drawing.gif
Enfim, com 2 pinos 87 não serve, com 87 e 87a serve.
O que tenho certeza que não presta é usar rele de placa, aqueles 12V 10A de estabilizador ou nobreaks, derreti vaaaaarios em usos assim, mesmo que teoricamente as vezes o consumo medido é 2 ou 4A, a corrente inicial é bem alta, é o momento que derrete o relé frágil.