Qual 4x4 usar para subir em morros?

[lucasmellon]

Só tem que lembrar que o investimento errado, é o cara que vai comprar um veiculo só para dar manutenção..

Nunca esqueça que o veiculo que vc irá pagar uma boa grana tem que servir também para levar produtos para montar a torre. (agua, cimento, pedra, areia, torre, equipamentos etc.)

Diga ai, com uma pampa 4x4 quantos KG vc sobe em um morro? Diga ai em quadriciclo de 18mil o que vc leva? Um NANO, uma rocket?

É questão de saber realmente o que precisa, pois eu tenho um utilitário para lugares extremos "picos de morro" e engato uma carreta nele, e levo morro acima quase tudo o que necessito para montar uma base de uma torre.

Na foto, levamos uma bitoneira, e posteriormente 10 sacos de cimento, em outra viagem, 1 mt de areia, 1mt de pedra, e por final 4 latões de 200lt de agua, isso a um morro de 1200mt de altura, na qual carros mais leves como montana, strada pena pra subir..

Abrcs..

[EribertoTorres]

Bom ponto no teu comentário. Nao adianta muito subir a estrutura metálica da torre sem ter como subir o material para fazer a base.

Venhamos e convenhamos, o teu utilitário é apelao, acho que sobe até parede rss, mas é prático e útil.

[ravelerasmo]

descordo, pratico esporte com quadriciclo e posso dizer que um honda Fourtrax 420 custa 19 mil e vocês conseguem levar tudo isso ai.
Já carreguei cimento, areia, carro...
Não duvide dos pequenos rsrs.

[lucasmellon]

Caro ravelerasmo, não desfazendo do seu utilitário, mais pela força que o meu carro faz para subir um morro com 1200kg na carreta eu pago pra ver o seu quadriciclo subindo com metade disso!

[ravelerasmo]

Sim claro, mas a questão é que o seu custa caro já o quadriciclo não.
Depende do ponto de vista e de como for usar.

[lucasmellon]

Um Jeep, custa em média 12mil aqui em minha região... Um quadriciclo não tenho ideia..

[ravelerasmo]

12 mil? usado né
aqui fui ver o preço e sair correndo rsrs.

[lucasmellon]

preço de usadissimo!!
O meu eu paguei 12mil gastei mais 2mil de pneu, suspenção, motor, cambio etc..
O meu Willys é 1958.
Agora ja coloquei acessorios nele que podem chegar a 30mil facil!
Então tudo depende dos acessorios, para trabalhar com transporte, basta ter bons pneus, uns feixes de mola reforçado, motor cambio e transmissão em ordem que vc faz o bixo virar o capeta!

[ravelerasmo]

então vai pros 44 mil rsrs.
To pensando em comprar uma ranger pra trabalhar, por que aqui não tem muitos morros, porém estrada de barro...

[kleberbrasil]

To usando uma Mahindra SUV 4x4, carraço: confortável, anda em qualquer terreno, resistente e barato.

[EribertoTorres]

E a Nissan dos Pôneis malditos? Será que aguentaria?

[ravelerasmo]

Cara vai de ranger, pelo preço.
Tenho uma aqui 2007 e até hoje nunca me deixou na mão, ótimo motor.
E agora com o lançamento da nova nesse próximo semestre as desse ano fica mais barata, se não quiser a nova claro rsrs.
To pensando em ver se pego um financiamento e fazer minha frota com elas.

[kleberbrasil]

Quem gosta de trajetos off-road nem experimente usar uma Mahindra, porque vicia, já tive uma L-200 por dois anos, é um verdadeiro lixo, prego toda semana, já a Mahindra, estou com ela 3 ano, meu, o carro não quebra!!

[lucasmellon]

Sobre a questão de manutenção, realmente é um ponto que nãoi deve ser esquecido, ainda mais com o jeep que é tudo adaptado, mais barato ainda! é o famoso peça de fusca, acha em qquer lugar sem problema algum sem contar o preço lá em baixo.
Lembro que estamos tratando de veiculos para trabalhar em torre, agora se for falar em off-road , esqueça todos os carros citados nos posts anteriores... eu vou é de jeep mesmo..